Célébrez l'héritage de l'Avro CF-105 Arrow, une merveille de l'aviation, conçue et fabriquée au Canada ! Dans les années 1950, on disait que cet avion supersonique était plus rapide et volait plus haut que n'importe quel intercepteur. Il était, et reste encore maintenant, un symbole qui inspire l’ingéniosité et du savoir-faire excellent du Canada — d'autant plus sur cette pièce d'argent pur à 99,99 % qui met à l'honneur les innovateurs dont les idées ont permis les réalisations de l'Arrow.
Un incontournable pour tous les passionnés d'aviation ! Redécouvrez l'histoire de l'Avro Arrow. Commandez dès aujourd’hui votre pièce !
Dessiné par l'artiste canadien Stephen Quick, le revers de votre pièce s'inspire des dessins techniques de l'Avro CF-105 Arrow. Le motif contient un plan transversal, un dessin à trois-vues et une perspective de l'Arrow montrant la beauté de l'avion. Le concept est complété par un quadrillage gravé au laser couvrant le champ des deux côtés de la pièce. L'avers, quant à lui, comporte l'effigie de Sa Majesté, la reine Elizabeth II par Susanna Blunt.
En 1953, A.V. Roe Canada Ltd. a été chargée de développer un intercepteur supersonique destiné à renforcer les défenses aériennes de l’Amérique du Nord pendant la guerre froide. La production a commencé dans les installations de l’entreprise à Malton, en Ontario, et le 4 octobre 1957, le premier Arrow, RL-201, a été dévoilé en grande pompe. Après un premier vol réussi le 25 mars 1958, quatre autres prototypes ont été achevés, ainsi qu’un Arrow Mk. 2. Doté de deux moteurs et d’une aile delta, l’Arrow a été salué comme une prouesse technologique; il s’agissait du premier avion de production à adopter un système de commandes de vol électriques, tandis que le nouveau turboréacteur Iroquois PS-13 lui aurait permis de voler à plus de Mach 2, soit deux fois la vitesse du son. Le 20 février 1959, le gouvernement a toutefois annulé le projet en raison de la hausse des coûts et de l’avènement de l’ère des missiles. Tous les prototypes, modèles, plans et équipements du CF-105 Arrow devaient être détruits, bien que certains artefacts survivants se trouvent aujourd’hui dans des musées canadiens.
La Monnaie royale canadienne est connue pour être l'une des monnaies les plus réputées au monde. La succursale d'Ottawa de la Monnaie royale a ouvert ses portes en 1908 et a été rebaptisée Monnaie royale canadienne en 1931 lorsque le contrôle a été transféré au gouvernement canadien. Ses normes élevées d'excellence et de qualité lui ont permis d'être la première raffinerie à fabriquer des pièces d'investissement en or d'une pureté de 9999 en 1982, ainsi que la première à atteindre une pureté d'or de 99999 en 1998.
Célébrez l'héritage de l'Avro CF-105 Arrow, une merveille de l'aviation, conçue et fabriquée au Canada ! Dans les années 1950, on disait que cet avion supersonique était plus rapide et volait plus haut que n'importe quel intercepteur. Il était, et reste encore maintenant, un symbole qui inspire l’ingéniosité et du savoir-faire excellent du Canada — d'autant plus sur cette pièce d'argent pur à 99,99 % qui met à l'honneur les innovateurs dont les idées ont permis les réalisations de l'Arrow.
Un incontournable pour tous les passionnés d'aviation ! Redécouvrez l'histoire de l'Avro Arrow. Commandez dès aujourd’hui votre pièce !
CARACTÉRISTIQUES DE LA PIÈCE
*THE ARROW RETURNS! Celebrate Canadian ingenuity with this 1 oz. 99.99% pure silver coin featuring the Avro CF-105 Arrow!
*HONOURING THE INNOVATORS! Your coin's reverse is inspired by technical drawings of the Avro Arrow and features laser-engraved grid lines for that classic blueprint look. This is the Royal Canadian Mint's way of honoring the Canadians who designed and built the most advanced fighter jet of its time.
*INCLUDES SERIALIZED CERTIFICATE! The Royal Canadian Mint certifies all of its collector coins.
*POPULAR THEME! Only 10,000 of these coins are available worldwide. Given its design and theme, this Avro Arrow coin will be popular with history enthusiasts and aviation buffs – get it before it sells out!
*NO GST/HST
LE MOTIF
Dessiné par l'artiste canadien Stephen Quick, le revers de votre pièce s'inspire des dessins techniques de l'Avro CF-105 Arrow. Le motif contient un plan transversal, un dessin à trois-vues et une perspective de l'Arrow montrant la beauté de l'avion. Le concept est complété par un quadrillage gravé au laser couvrant le champ des deux côtés de la pièce. L'avers, quant à lui, comporte l'effigie de Sa Majesté, la reine Elizabeth II par Susanna Blunt.
PRENDRE SON ENVOL
En 1953, A.V. Roe Canada Ltd. a été chargée de développer un intercepteur supersonique destiné à renforcer les défenses aériennes de l’Amérique du Nord pendant la guerre froide. La production a commencé dans les installations de l’entreprise à Malton, en Ontario, et le 4 octobre 1957, le premier Arrow, RL-201, a été dévoilé en grande pompe. Après un premier vol réussi le 25 mars 1958, quatre autres prototypes ont été achevés, ainsi qu’un Arrow Mk. 2. Doté de deux moteurs et d’une aile delta, l’Arrow a été salué comme une prouesse technologique; il s’agissait du premier avion de production à adopter un système de commandes de vol électriques, tandis que le nouveau turboréacteur Iroquois PS-13 lui aurait permis de voler à plus de Mach 2, soit deux fois la vitesse du son. Le 20 février 1959, le gouvernement a toutefois annulé le projet en raison de la hausse des coûts et de l’avènement de l’ère des missiles. Tous les prototypes, modèles, plans et équipements du CF-105 Arrow devaient être détruits, bien que certains artefacts survivants se trouvent aujourd’hui dans des musées canadiens.
LE SAVIEZ-VOUS
*Many of the Canadian engineers who worked on the Arrow went on to play important roles in the American space program, and in other aerospace projects such as the Canadarm.
*What's the largest surviving piece of the Avro Arrow? The nose section of RL-206, which was 98 percent complete when work stopped on the Arrow program. When the Arrows were disassembled in 1959, this section found its way to the Institute of Aviation Medicine in Toronto, where it was used as a pressure chamber. In 1965, it was donated to the National Aeronautical Collection, which became the National Aviation Museum in 1982 and is now the Canada Aviation and Space Museum in Ottawa, Ontario, where the nose section is currently on display.
*Several more Arrow artifacts have resurfaced in the last few years, including several models that have been recovered from the bottom of Lake Ontario.
À PROPOS DE LA MONNAIE ROYALE CANADIENNE
La Monnaie royale canadienne est connue pour être l'une des monnaies les plus réputées au monde. La succursale d'Ottawa de la Monnaie royale a ouvert ses portes en 1908 et a été rebaptisée Monnaie royale canadienne en 1931 lorsque le contrôle a été transféré au gouvernement canadien. Ses normes élevées d'excellence et de qualité lui ont permis d'être la première raffinerie à fabriquer des pièces d'investissement en or d'une pureté de 9999 en 1982, ainsi que la première à atteindre une pureté d'or de 99999 en 1998.